Focus

Rapporto per limitare
le emissione delle navi

A siglarlo l'Oxam e il Wwf. Quelle totali del trasporto marittimo internazionale rappresentano circa il 3% delle emissioni globali

Oxam e Wwf insieme per chiedere una stretta sulle emissioni del trasporto marittimo internazionale. Le due associazioni hanno dato vita insieme al rapporto intitolato “Fuori dal bunker - è tempo per un accordo equo per le emissioni del trasporto marittimo”, per indurre a superare lo stallo in materia.

Nello specifico Oxfam e Wwf affermano che l'accordo che propone di applicare un prezzo al carbonio prodotto dal trasporto marittimo internazionale dovrebbe essere al centro delle discussioni alla conferenza dell'Onu sul cambiamento climatico di Durban, in Sudafrica, alla fine dell'anno.

Lo studio presentato dimostra come l'Unione europea possa negoziare un accordo per affrontare le enormi e crescenti emissioni di gas serra prodotte dal trasporto marittimo internazionale e aumentare di miliardi di dollari gli aiuti ai paesi in via di sviluppo per affrontare i cambiamenti climatici, senza colpire le loro economie.

 Le emissioni totali del trasporto marittimo internazionale sono circa il 3% delle emissioni globali, superiori al totale delle emissioni provenienti dalla Germania e circa il doppio di quelle dell'Australia. Una sola nave è in grado di produrre più emissioni in un anno rispetto a molti piccoli stati insulari.

Secondo la proposta di Oxfam e Wwf l'applicazione di un prezzo del carbonio di 25 dollari per tonnellata di carburante per le navi (noto come combustibile bunker) aiuterebbe a ridurre le emissioni e a generare 25 miliardi dollari all'anno entro il 2020.

 Il finanziamento potrà essere utilizzato sia per compensare i paesi in via di sviluppo per le spese di importazione, marginalmente più elevate, che potrebbero derivare dal prezzo del carbonio, sia per fornire più di 10 miliardi di dollari all'anno al Fondo verde per il clima (Gcf).

13 Settembre 2011

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